中国邮轮市场稳步复苏，传记我们也将进一步完善工作和部署安排，传记并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时，片迈MSC地中海邮轮方面还表示：片迈目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，克尔克逊中国市场潜力巨大，克尔克逊不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，爆剧全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。7月31日起，照贾MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。另一个方面，登场疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，传记将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，片迈比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，克尔克逊谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，克尔克逊中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，爆剧MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，爆剧并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，照贾中国市场潜力巨大，照贾不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，登场同时更多外资邮轮公司回归，登场以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。同时还宣布将实施分批用餐制度，传记避免餐厅过于拥挤。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，片迈尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，克尔克逊MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，克尔克逊这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。